把“全球首发”第一次押注中国：日产终于学会“先赢中国市场，再谈全球”
日前，以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州璀璨启幕，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）现身庆典现场，揭晓日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露
日产
日产汽车将在2025日本移动出行展上展现智慧未来
日产汽车以对创新、可持续性、以客户为中心的坚定承诺，塑造移动出行的未来。在即将到来的2025日本移动出行展上，日产汽车将展示一系列充满创新活力的车辆与技术，全面诠释其对于智能化、可持续未来的战略愿景。
对话姚利文：郑州日产的破局法则 | 见识
这个研发中心的技术定位，将郑州日产与日产全球战略紧密绑定——日产在全球推行企划、开发、生产、销售的全球化分工与事业布局，LCV 研发中心将核心聚焦皮卡及 SUV 的产品研发。
日产HR16发动机，真的无敌吗，国产发动机逆袭结果太意外
但2025年的今天，把最新一代HR16（102kW/169N·m）拉去和国产1.5T、1.6T同场测试后，我们却发现：
日产楼兰2026款大升级，30.8万起标配四驱双联屏
再看看这些数据表，就能看出这些资金的使用方式和之前完全不同。而且还配备了四驱车，这在之前，那都是高级配置。进入车内后，12.3寸的全液晶仪表盘与中央大屏幕已经融为一体，成为标准配置。比如无线充电、自动驾驶等等，都是他需要花费很长时间才能买到的。
日产汽车的崛起与溃败
1914年桥本增治郎创立“快进社”，推出日本首台国产汽车“达特号”，1931年户口铸造公司收购快进社，同年基于达特号推出达特桑轿车，1934年更名为日产，主要生产军用卡车和飞机发动机，战后成为美军主要供应商。
东风日产N6实车曝光：年轻化设计+多元动力，市场竞争力几何？
近日，有车友在街头捕捉到东风日产全新车型N6的实车身影，相关图片与信息迅速引发市场关注。新车在外观设计上展现出鲜明的年轻化特质，动力与续航参数也颇具话题性，作为东风日产布局相关细分市场的新车型，其能否在激烈竞争中站稳脚跟，成为行业与消费者热议的焦点。
日产探陆，长超5米1，2.0T+9AT+7座，卖17万却无人问津？
如果你正在考虑买一台大七座SUV，大概率会先想到汉兰达、途昂，甚至是理想L8。但有一台车，长超5米1，全系2.0T+9AT，优惠后入门价才17万出头，销量却惨到月均只有500台——它就是东风日产探陆。
东风日产双管齐下！N6配21度电池，天籁上鸿蒙座舱，12万起双出击
说实话，念寒发现东风日产终于是开窍了，一口气打出了两张王牌：一张是插混N6，另一张则是鸿蒙天籁。
页岩油：日产油38.64方+气1万方！四川页岩油开启“亿吨级”时代
10月23日，中国石化在四川盆地綦陆页1井实现重大突破：日产页岩油38.64立方米、天然气1万立方米，标志着我国首个亿吨级陆相页岩油增储阵地诞生。这一发现不仅刷新了西南地区页岩油开发纪录，更以“下气上油”立体成藏格局，为四川盆地“油气并进”战略注入新动能。
日产全新SUV车型Tekton露出真容，买不起的途乐终于有迷你版了！
日产汽车于10月7日首次公开了全新全球SUV车型Tekton的部分外观设计。这款定位紧凑型SUV的新车，不仅是日产的未来核心车型，更计划于2026年正式上市。
硬派电动皮卡基因成焦点，命名之战开启日产皮卡新篇章
随着日产品牌40周年的热烈氛围仍在持续，郑州日产推出的全球首款日产LCV插电混动皮卡——Frontier Pro的中文名竞猜活动，迅速在汽车圈掀起广泛关注。这款车型不仅承载了日产90年轻型商用车（LCV）的深厚研发积淀，更融合了帕拉丁的越野基因与纳瓦拉的生活属
全新日产劲客，车头配SR标识，搭载2.0L+CVT，主打一个运动！
都2025年了，日产劲客还能搞出什么新花样？你要说它是那种一成不变的小型SUV，真不是。刚刚在海外发布的2026款劲客，外观和内饰都特么洗了个大澡，起售价2.2万多美金，差不多16万人民币，虽然比上一代贵了点，但你别急，这波升级确实挺有意思。
日产中国的四十不惑：一场关于价值重构的“务实变革”
四十年，足以让一个品牌深深融入消费者的生活图景。当日产中国步入“不惑之年”，它并没有追求夸张的概念式颠覆，而是开启一场围绕用户价值的务实重构。在被业界形容为“最卷”的中国市场，日产汽车的转型路径或许能为行业提供另一种思考维度。
N7“踩刹车”：销量环比下滑36%，东风日产难破合资新能源魔咒？
据日产中国发布的2025年9月销售情况，东风日产在新能源领域的首个爆款车型——东风日产N7出现了销量下滑的情况。9月，东风日产N7销量6410辆，相比上个月的10148辆，环比下降36.83%。
东风日产新款天籁走下产线，外观新设计带双色车身，搭鸿蒙座舱5
诚然，在说到合资中型轿车时，不少消费者依然会首先想到当初与本田雅阁、丰田凯美瑞等同级竞品齐名的东风日产天籁；只不过，曾经红极一时的天籁，今年9月份仅仅拿下了3563台的单月销量。比起月均销量仍能破万的雅阁与凯美瑞等同级竞品，显然出现了掉队的趋势。好在，为了更好
日产中国四十载：以中国为关键，跨国车企转型样本观察
1985年初春乍暖还寒时，日产（中国）投资有限公司前身——日产汽车北京办事处在北京正式成立，作为最早一批进入中国设立合资公司的汽车品牌，至今已走过四十载流金岁月。
仅两款车？郑州日产2026年规划曝光，但款款直击越野新能源痛点！
郑州日产新车规划曝光，真是让人期待！2026年将发布S20 PHEV和NV200 PHEV，前者是非承载式越野SUV，后者是轻越野MPV，都搭载插电混动系统。不久前日产LCV研发中心在郑州成立，专注皮卡和SUV研发，全新插混皮卡Frontier Pro PH
15万以内纯电家轿：东风日产N7与长安启源A06，谁更胜一筹？
图实惠的，已经蹲进长安启源A06的直播间：预售期送终身基础保养，等于十年省下两万块油钱；800V高压平台，120kW桩上蹲五分钟，表显续航蹦出200km，上个厕所的功夫，电量从30%干到80%。
消息称影响尊界 S800 轿车上限的是产能，上周最高日产约 150 台
博主 @孙少军09 今日发文透露，鸿蒙智行“时代旗舰”尊界 S800 轿车上周交付破 550 台，其产能也继续提升，最高日产 150 台左右。博主表示，影响尊界 S800 上限的就是产能了。